宇通新能源环卫车 2023年，唐山入选全国第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，城市公共车辆新能源换代进程将再提速，为我国其他重工业城市的绿色转型探索出了新道路，也树立了新标杆。

共享星邦智能十六岁生日蛋糕 2024，星邦智能继续扬帆起航与每一位星邦人戮力同行，奔赴全球新程，见证百亿目标，期待下一年的精彩。部门绩效合约书签订仪式 颁奖鼓舞人心 回想过往正酣时，硕果累累人称赞，评优评先数风流，金银铜牌显魄力，继往开来再辉煌。

节目精彩纷呈 抽奖激动人心 惊喜连连的抽奖，现场气氛达到高潮，特等奖3位、一等奖6位、二等奖20位、三等奖30位，59位幸运儿，好运不断~ 抽奖活动现场 合影留念 美好共同唱响 扶摇智上 一陆生花，唱响《一路生花》的那一刻，我们心心相印，满怀热忱。以扶摇智上 一陆生花为主题的湖南星邦智能装备股份有限公司十六周年庆典，在星邦智能三期园区盛大举行。星邦十佳歌手演唱《我的梦》，汇成奋斗交响曲。花式签到打卡 一笔一墨，写下共同目标。优秀合伙团队 国际营销中心 优秀合伙团队 供应链管理中心 安全生产先进团队 制造中心剪叉装配车间 杰出贡献奖 马路 国际价值冠军团队 国际营销中心澳洲子公司 国内销售冠军 王金成 国内销售冠军 王金成 优秀干部 星级讲师 最佳新人 最佳COO 优秀员工 金牌员工 银牌员工 铜牌员工 节目精彩纷呈 BOSS领舞《科目三》，引爆全场。

正是因为全体星邦人共同努力，星邦智能才能一陆生花，永久屹立世界高机之林。十六周年庆典，我们共享壹陆喜悦，见证智上辉煌。公司秉承创新驱动发展理念，以市场为导向，致力提升用户满意度，努力成为值得信赖、最具价值、富有创新精神的汽车合资企业。

对客户的服务承诺： 24小时全天候售后服务响应，在收到客户报修后2个工作小时内到达客户现场排查维修。全功能彩屏显示仪表盘。全面开启与全球著名汽车行业客户的合作旅程 深谙汽车行业复杂工况，24小时全天候售后服务响应，全方位确保叉车的安全性与高效运行近日，科尼集团发布2023年财务报表：2023年销售额和可比息税及摊销前利润率均创历史新高。

除非另有说明，否则括号中的数字指的是去年同期的数据。科尼集团在报告其订单接受和净营运资本方面进行了更改，因此报告中呈现的去年数据已进行调整，与今年的数据可比。

科尼集团发布2023年财务报表。*本报告所列数字未经审计除非另有说明，否则括号中的数字指的是去年同期的数据。近日，科尼集团发布2023年财务报表：2023年销售额和可比息税及摊销前利润率均创历史新高。

科尼集团发布2023年财务报表。科尼集团在报告其订单接受和净营运资本方面进行了更改，因此报告中呈现的去年数据已进行调整，与今年的数据可比。*本报告所列数字未经审计SSAB Zero SSAB Zero™使用废钢为原料，采用无化石能源制造而成，是一种零碳排放钢，没有进行碳抵消以及减碳再分配。

SSAB Fossil-free 详细了解开创性技术是如何开发的、它的原理如何、 SSAB无化石钢的优势以及它为什么是可持续钢材。事实上，钢铁行业目前占全球CO₂排放总量的不少于7%。

SSAB希望为客户提供完全无化石价值链的竞争优势。到2030年左右，我们所有的生产基地都将能够提供无化石钢。

我们即将对基于铁矿石的炼钢进行革命性变革，并计划在2026年成为世界上第一家向市场提供无化石钢的企业。SSAB Zero™的质量和性能将与SSAB的传统钢材无异。世界需要钢铁，它坚固、耐用且完全可回收。SSAB推出无化石钢的关键时间线 SSAB已经成为世界上最具碳排放效率的钢铁公司之一。SSAB的目标是在2023年向市场交付4万吨SSAB Zero™，到2025年增加到约10万吨。然而，传统炼钢会对环境产生严重影响。

SSAB新型零排放钢——SSAB Zero™ SSAB于2023年3月推出了由回收原材料制成的零排放钢材——SSAB Zero™。SSAB正在用两种几乎为零化石碳排放的独特钢材彻底改变炼钢工艺——为更绿色的未来铺平道路。

SSAB无化石钢——Fossil-free™钢 SSAB Fossil-free™钢通过HYBRIT技术生产，使用无化石氢直接还原铁矿石——排出水而不是CO2从制造的角度来看，其产生的节省是非常诱人的。

如今，运输行业面临的最大挑战之一是减少设备重量和降低运营成本。为了解决这一挑战，Hidroamerica使用Strenx 700制造平板拖车框架，与使用ASTM A36的相同半挂车型号相比，重量减轻了36%。

拖车的所有结构组件均采用这种钢材制成。这就是我正在寻找的东西，当我们开始与SSAB合作时，每个人都希望获得同样的东西——让每一趟行程都有所收益。与相同重量的铝和钢制拖车相比，它更经济、更易于制造，而且未来的维护费用更低。这些钢材帮助推动了设备制造在过去十年的发展。

我们希望从竞争中脱颖而出，我们意识到对我们来说，我们的标准是使用特殊钢材制造，而对我们的竞争对手来说，这只是一种可选项。通过减小厚度，与50牌号钢或A36牌号钢相比，我们降低了切割、焊接和必要机械的生产成本。

如今，这些材料已成为我们的标准材料，Hidroamerica总经理Felipe Guerrero说：它们具有非常广泛的产品系列，我们已经在我们的整个半挂车产品组合（平板车、自卸车、水泥料斗、低平板车等）和底盘设备中使用它们，并开发了伸缩臂起重机和救援起重机。Hidroamerica进行了计算，大约五年后，由于这种额外的皮重，仅增加的有效载荷能力就能支付拖车的全部成本。

十年来，该公司只使用SSAB的Strenx和Hardox钢，它们被认为是世界上最坚固的钢材。我们开始寻找这种材料，在2013年我们发现SSAB，我们知道他们可以在哥伦比亚供应特种钢。

其想法是使拖车更轻，提高有效载荷能力。电动汽车也被证明是未来的趋势。如果您需要坚固的框架，我们可以提供更高强度的钢材，在不增加重量的情况下增加耐用性。今天我们是唯一一家在生产中使用100% Strenx的哥伦比亚公司，也是唯一一家获得My Inner Strenx 认证的哥伦比亚公司。

当时的生产重点是制造用于超大负载（底盘）的设备，这些设备虽然非常坚固，但也非常重。Strenx甚至用于冲压钢底板，该底板由Hidroamerica开发，具有交错花纹表面，重量减少了300千克（661磅），就好像底板是铝制的一样，Guerrero补充说。

相反，如果客户想要更轻的车架，他们将获得更轻的装备，而不会牺牲车架的强度， 他补充说。我们的平板车车架由SSAB的100% Strenx 700制成。

更轻的设备，提高有效载荷能力 为了减轻重量，同时为客户提供性能更好的车辆，Hidroamerica于2014年制造了一款原型车：重量60吨，低底盘，带有可拆卸鹅颈钩。——Felipe Guerrero，Hidroamerica总经理。